Le moteur 2.2 litres DI-D à injection directe est puissant et répond en outre à la norme d’émissions Euro 6d-TEMP-EVAP. Son couple maximal de 400 Nm, il l’atteint déjà à partir d’un régime de 1’750 tours par minute.
Les frictions réduites au niveau du moteur permettent d’optimiser la consommation de carburant et son fonctionnement. En outre, un système SCR (Selective Catalytic Reduction) réduit l’émission nocive des oxydes d’azote.