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Innovation 2002 - 2007
 


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IAA 2007: Mitsubishi Concept-cX
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Der kompakte SUV mit einer Aussenlänge von 4.10 m ist mit der aus dem Outlander bekannten elektronischen „All Wheel Control“ 4x4 Technologie ausgestattet.
 
Das Concept-cX widerspiegelt die neue Mitsubishi Designsprache mit dem markanten „Jet Fighter“ Kühlergrill und den scharf ausgeprägten Seitenlinien.
 
Neben dem ultra-dynamischen Design auf kompakter Basis präsentiert das Concept-cX die neuste und umweltfreundliche Motorentechnologie von Mitsubishi Motors: Der 1.8-Liter „Next Generation“ DID Clean Diesel ist Vorbote der in Zusammenarbeit mit Mitsubishi Heavy Industries MHI entwickelten Mitsubishi eigenen Dieselmotoren-Generation (ab 2009 in Produktion).

Genf 2007: Mitsubishi Concept X
Concept X
Aufbauend auf dem Mitsubishi Concept Sportback zeigt das Concept X eine mögliche Zukunft für die Lancer Evolution Modellline. Der permanente 4x4 Antrieb wurde zur Super All Wheel Control (S-AWC) weiterentwickelt.
 
Zu den bereits im Lancer Evolution eingesetzten ACD (Active Center Differential) und dem Super AYC (Active Yaw control) wurde eine Active Brake Control, ein Active Steering System und eine Roll Control Suspension hinzugefügt. All diese Technologien führen zu einem voll Integriertem System das dieses Concept X in Punkto Fahreigenschaften auf ein neues Niveau hebt.

Genf 2006: Mitsubishi Concept Sportback
Sportback
Die Basis des 4.500 Millimeter langen „Concept-Sportback” bildet eine neue Plattform, mit der sich unterschiedlichste Karosserie-, Motor- und
Antriebskonfigurationen verwirklichen lassen.
 
Ein Highlight dieses Concepts ist mit Sicherheit das Styling, das einen Hinweis auf die zukünftige Design- und Packaging-Strategie von Mitsubishi gibt.
 
Der „Concept-Sportback” vereint einen sportlichen Auftritt mit zahlreichen
praktischen Lösungen und vollzieht den Brückenschlag von der Tradition zur Vision. Damit erfüllt er die Anforderungen der verschiedenen globalen Märkte, lässt dabei aber seine japanischen Wurzeln ebenso klar erkennen wie die DNA der Marke Mitsubishi.

Tokyo 2005: Mitsubishi Concept «i»
Concept_i
Das kompakte Concept «i» wurde für das immer attraktiver werdende A-Segment entwickelt. Es wird als innovatives new-age Minicar umschrieben. In der Länge misst es nur 3.4 Meter und bietet Platz für 4 Personen.
 
Angetrieben wird es durch einen 3 Zylinder MIVEC-Motor mit Turbolader. Trotz der geringen Grösse bietet dieses Concept eine überragende Crashresistenz.

Genf 2004: Mitsubishi CZ2 Cabrio
CZ2 Cabriolet
4-plätziges Cabrio auf Basis des Concept Car CZ2. Länge 3.83 m, Breite 1.69 m.
 
Studie für ein mögliches Serien-Cabrio auf der Basis des Colt-Nachfolgers.
 
 
 
 
 

IAA 2003: Mitsubishi Tarmac Spyder
Tarmac Spyder
Faszination pur. Dieser offene Concept Car basiert auf dem sportlichen CZ3 Tarmac. Der 4-Plätzer ist 1.83 m breit, hat 2 Schiebetüren und viele innovativen Ideen.
 
Die Technik mit 4x4 Antrieb, Turbo-Motor und sequentielles 5-Gang Automatikgetriebe verspricht Fahrspass pur.

Genf 2003: Mitsubishi CZ3 Tarmac
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Aufgebaut auf der gleichen Bodengruppe wie der CZ2, verkörpert der CZ3 Sportlichkeit pur. Das Design strahlt Emotion und Kraft aus.
 
Permanenter 4x4 Antrieb mit ACD (elektronisches Mitteldifferenzial) und AYC (Giermomentkontrolle) versprechen ein sensationelles Fahrerlebnis. Angetrieben wird der CZ3 von einem Turbo-Motor.

Genf 2002: Mitsubishi Pajero Evolution
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Das aufregend gesytlte Offroad-Coupé ist die Stylingbasis des Pajero Rallyfahrzeuges für die extremen Wüsten-Rallies (Dakar).
 
Der Pajero Evolution gewann die legendäre Dakar-Rally 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 überlegen.